Polêmicos, os aditivos são vistos como uma de manutenção preventiva ou uma simples
despesa para ser evitada, mas na realidade eles são bastante úteis.
Os mais conhecidos são os aditivos que trabalham junto com os lubrificantes do motor, cuja função é diminuir atritos internos. Existem dois tipos de uso para esses aditivos, alguns são para motores novos, numa
forma de prolongar a vida útil do motor e os outros são para motores cansados, que
pretendem agir sobre as folgas internas do motor, isto é folgas de bronzinas e anéis,
diminuindo a queima de óleo. Existe também uma ação detergente para evitar a formação de
borras no cárter e eliminar a carbonização interna do motor, isto é comum aos dois tipos de
aditivos.
ADITIVOS PARA COMBUSTÍVEL
Por sua vez, tem basicamente a função detergente e de limpeza para evitar a manutenção dos
sistemas de alimentação. Sua eficácia é limpar dutos de combustível e bicos injetores, alem
de promover uma leve ação anti-ferrugem através da lubrificação dos injetores ou
carburadores.
ADITIVO PARA CAMBIO E TRANSMISSÃO
Podem mostrar rapidamente sua eficiência, são indicados tanto para cambio como para
transmissão, aderindo bem à superfície de contato das engrenagens, eixos e rolamentos, você
irá notar a diferença ao rodar com o seu carro.
ADITIVOS PARA RADIADORES
Mais conhecido como etileno-glicol, o aditivo obrigatório para radiadores, tem como
função elevar o ponto de fervura da água (para cima de 100º C) e também evitar formação de
ferrugem interna no radiador, bloco do motor e demais componentes do sistema de
refrigeração. A baixa qualidade do aditivo ou a falta do mesmo pode significar um motor
fervendo e uma tampa do radiador voando.
Unknown
domingo, 29 de junho de 2014
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