A bomba elétrica de combustível pode parar por desgaste natural, mas um simples erro de montagem pode criar um defeito terrível e deixar ótimos profissionais de cabelos em pé.Uma pergunta frequente que fazemos em nossas palestras é o procedimento pós troca da bomba, que questiona as ações posteriores ao término da troca da peça e as respostas variam entre guardar o carro trancado até a chegada do cliente ou mesmo o aproveitamento total do veículo atendido, mas infelizmente este atendimento total sempre fica em segundo lugar e nada pior do que o cliente perceber um problema qualquer no veículo após sair da “revisão”, sim muitos acreditam em reparo localizado, mas muitos também interpretam a passagem pela oficina como uma revisão e os profissionais precisam estar atentos as expectativas do cliente, agora imagine que o mínimo, ou seja, a simples troca da bomba deixou a desejar, onde o carro não se comportou como esperado, já que antes da queima da bomba o veículo funcionava muito bem e após a troca da peça seu desempenho é péssimo e as partidas longas assolam o emocional do consumidor.
As bombas de combustível de alta qualidade trazem em seu kit alguns apetrechos, como, abraçadeiras, chicotes elétricos, filtros e mangueiras, e o desejável é que todos esses componentes sejam aplicados, mas nem sempre isto ocorre e ai é que mora o perigo.
Unknown
domingo, 22 de junho de 2014
Postagens Relacionadas
