Depois de em 2010 a marca japonesa ter lançado o Honda CR-Z o primeiro carro híbrido esportivo da história dos automóveis, e também o primeiro híbrido com uma transmissão manual de 6 velocidades.
As alterações do novo CR-Z tem como principal objetivo a atração esportiva deste modelo sem nunca comprometer a sua economia de combustível e baixas emissões de escape. O resultado deste modelo da marca japonesa é um automóvel com uma magnífica combinação de performance, estilo e prazer na condução.
Vale destacar que a potência do motor a gasolina e elétrico foram aumentadas, ficando agora com 137 cv. Já o binário deste modelo também aumentou de 174 N.m para 190 N.m, ficando a disponibilidade máxima a partir das 1.000 rpms. Este modelo teve também a configuração do seu motor alterada, passando agora a ter baterias mais leves, feitas por iões de lítio.
Uma das novidades deste modelo é o sistema de intensificação de potência do motor elétrico, chamado de Plus Sport.
Isto é uma funcionalidade que ira permitir oferecer ao condutor uma maior força, ainda que de forma temporária. Isto é, caso a bateria esteja com mais de 50% de carga, o condutor poderá ligar este sistema no botão “S+” que está inserido no volante, posteriormente carregar no acelerador, conseguindo assim um incremento de energia eléctrica, aumentando assim o seu poder de aceleração até ao máximo de dez segundos.
Este modelo de Honda CRZ: Carros Esportivos da Honda apresenta em termos visuais exteriores, uma nova grelha frontal e um pará -choques redesenhado, possui jantes de liga leve com 17 polegadas e contém ainda na traseira um difusor redesenhado. No interior do CR-Z, a grande novidade é a combinação de cores e estofos, com a versão GT a ter bancos forrados parcialmente com pele sintética.
Por tudo isso, o Honda CR-Z representa um automóvel que dá para conciliar o prazer da condução com a preocupação ambiental.
Este carro vem com 3 modos de condução, o Normal, Econ e Sport, adaptáveis á necessidade de cada condutor.
Unknown
sábado, 12 de julho de 2014
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